Appena ho saputo il fatto mi é quasi venuta la pelle d'oca!
No, non perché non abbia fiducia nello zio, ma per chi non lo sapesse il mio carissimo nonno Gaetano Incarbone, che era ing.
ed ha sempre lavorato in campo aeronautico, e una delle tante cose che ha fatto é stata una parte del G-91.Infatti se non sbaglio (correzioni sui commenti verranno in caso contrario) era a capo del progetto per la realizazione dei carrelli. Impresa ardua date le caratteristiche che essi dovevano avere...
Il G-91 quindi l'ho sempre considerato uno dei "figli" del mio nonno. (quindi mio zio!? che simpatico che sono!!!)
Comunque ecco che ritrovo la coincidenza, mio zio ing.Edile che si ritrova tra le mani un aeroplano progettato dal padre!
Bello, immagin
o che anche la nonna sia stata molto contenta.Allago le foto che lo zio gentilmente mi ha passato!
Bravo zio, e sono sicuro che il tuo trabiccolo non avrà problemi; mal che vada se ti accorgi che qlc non va, fai aprire il carrello, cosi atterra in santa pace!
:)
8 commenti:
Ecco fatto (05-12-2008): si è infilato.... adesso speriamo che stia su.
Rispetto a quello delle Frecce Tricolori che hanno messo sulla rotonda di Caselle, questo me l'hanno chiesto meno inclinato (baricentro più avanti!!!) e col sedere molto più alto (quasi 3 m).....l'avventura è stata dura e molto sofferta: te la racconterò sotto l'albero.
;-)
zioGuido
Pekkato!!!
La tua "uscita di sicurezza" in caso di mancato "funzionamento" del piedistallo non potrà funzionare: i carrelli NON si possono tirare giù.
Il G-91 è stato alleggerito delle mitragliatrici e del motore, pertanto, senza sistema idraulico, i carrelli si muovono solo manualmente e gli sportelli di chiusura dei vani carrello si chiudono (per sicurezza)con un claK! meccanico, sganciabile solo da un sistema idraulico (morto).
I grandi capi, interpellati, hanno deciso che l'aereo (pur apparendo in fase di decollo dall'aiuola)sarebbe stato più FIGO con i carrelli su e così è stato fatto, ma ora non si apriranno mai più (a meno di smontare pezzo a pezzo la fusoliera!
Addirittura quello anteriore, che ha un movimento complicato di salita e rotazione fino alla posizione orizzontale della ruota, non è stato possibile metterlo manualmente in posizione retratta, quindi è stato......smontato!!!
:-)
zioG
WOW!! ...ma, allora, il nostro bravo fratellino e' diventato l'installatore ufficiale di tutti i '91 del Piemonte, giusto? questo era gia' il terzo, se non sbaglio...
terzo? io mi sono perso gli altri!!!!!
non esageriamo: è solo il 2°, infatti il 1° (1990-'92) era stato posizionato nell'atrio all'aperto del palazzo Fiatengineering di c.so Ferrucci, sui suoi carrelli.
Allora avevo solo verificato la portata del solaio e progettato piastre e accessori vari di ripartizione del carico dell'aereo sul solaio.
Per quell'intervento, decisamente più banale, mi ero fatto dare dal nonno i pesi differenziati per carrello. Questa volta invece il nonno sarebbe stato molto più utile,......ma , come ho già detto, ve lo spiegherò sotto l'albero.
;-)
oooops:
pensavo che anche per quello sulla rotonda di Caselle ti avessero coinvolto...
che seria la canzoneeeee!!!!! l'hai trovata!!!!!!
Si, grazie a www.midomi.com, se fisckietti una canzone lui te la trova!!!!
:)
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